​零部件清洗机中有机溶剂的问题该如何解决

零部件清洗机中有机溶剂的问题该如何解决

有机溶剂在机械零件表面的清洗以去除污染物的工业应用已有很长的历史。由于国内通常仍在使用国外三十和四十年代已经淘汰的煤油和汽油等溶剂作为机械零件的清洗液，因为这些溶剂具有很大的火灾的隐患和危险。另外，汽油和煤油在使用过程中不能回收循环使用的高消耗和高成本，并由此会带来的工作环境的环保问题（按照国际标准，所有的有机溶剂是不允许直接排放进入大气），以及客户对机械零件的清洗质量和重要性越来越重视的市场条件下，机械零件的高效和环保的清洗解决方案就显得越来越突出。

目前在国际上，由于三氯乙烯、四氯乙烯以及碳氢溶剂等有机溶剂具有高洗净度的处理效果，能广泛地消溶大多数的污染物的高包容性以及可循环使用和节省清洗循环时间等优良性能，被广泛应用于机械零件表面的脱脂清洗。

但与此同时，有机溶剂的排放会污染环境，并且过度吸入会导致人员的伤害。在1993欧盟已经完成了溶剂排放标准的立法工作（EU1999/13/EC “Solvent Emissions Directive”）；该法规废除了传统的使用溶剂和溶剂汽雾在槽缸中浸泡以清洗金属零部件的方式；随着1993年的欧盟排放的法规出台以后，市场上出现了尝试用二个或多个加盖的装置并用可回收的吸附装置用于减少溶剂排放的设备，后来这些设备的设计和使用被认为是不成功的。因此在2003年，欧盟制定了更严格的12921标准（VOC Directive 2003/87/EC），其规定在打开清洗舱门前的清洗舱内残留溶剂的浓度必须小于1mg/m3（145 PPM）；

在欧盟的标准制定以后，其每年的四氯乙烯、三氯乙烯和碳氢溶剂等有机溶剂的年消耗量降低了98%；并使得清洗件表面的碳残余量一直低于3-5 mg/m2。

为了达到预设的溶剂的残留浓度和排放的标准，溶剂通过PLC的控制系统持续不断地被蒸馏和净化。因此，污染物在溶剂中被分离出来，然后自动被传送到残留物容器中。这些流程都是在全封闭溶剂管理系统中完成的。通过真空烘干、安装在清洗舱内的PPM控制仪、活性炭再生回收装置保证了在清洗完成后，卸载的机械零件都没有溶剂的残留。